„Technicky je štvorvalec jedným z najpokročilejších pohonov v sériovej výrobe. Výkonovo je na špici, no napriek tomu sa nám nepodarilo osloviť našich tradičných zákazníkov. Uvedomili sme si to,“ priznal zdroj z Mercedes-AMG pre magazín Autocar.
Prečo štvorvalec neoslovil fanúšikov AMG?
Zákazníci sa jednoducho nedokázali stotožniť s myšlienkou, že ikonické modely AMG budú poháňané len štvorvalcom. Tradičné publikum AMG očakáva od týchto áut nielen výkon, ale aj charakteristický zvuk a emócie, ktoré štvorvalec nedokázal nahradiť. Nový 2,0-litrový motor M139 síce ponúkal až 680 koní v kombinácii s elektromotorom, no jeho zvuk bol podľa recenzií „piskľavý“ a „umelý“ v porovnaní s V8. Navyše, hybridný systém zvýšil hmotnosť C63 na takmer 2,3 tony.
Čo bude nasledovať?
Mercedes-AMG postupne vyradí štvorvalcový plug-in hybrid z modelov C63 a GLC63. Medzi hlavné dôvody tohto rozhodnutia nepatrí len slabá odozva od tradičných zákazníkov, ale aj vysoké náklady na úpravu štvorvalca tak, aby spĺňal prísnejšie emisné normy Euro 7.
Značka AMG pripravuje návrat k osvedčeným motorom – modernizovanému radovému šesťvalcu a úplne novej generácii V8. Obe pohonné jednotky budú dostupné v mild-hybridných alebo plug-in hybridných verziách, čo má zabezpečiť nielen splnenie emisných požiadaviek, ale aj zachovanie typického AMG charakteru, ktorý zákazníci očakávajú.
AMG zostáva pri hybridizácii, no chce zákazníkom ponúknuť viac možností výberu – od spaľovacích motorov až po čisto elektrické AMG modely, ktoré prídu podľa všetkého v najbližších rokoch.
Štvorvalcové hybridy síce priniesli technickú inováciu a vysoký výkon, no chýbala im tradičná „AMG duša“, ktorú zákazníci vyhľadávajú.
